一、氣缸墊的安裝
1、首先應檢查氣缸蓋和機體平面是否平整或翹曲。當不平度或翹曲度超過允許尺寸時應進行光磨修理。
2、然后將氣缸墊有銅皮縫口的一面對住缸蓋，并檢查缸墊各孔與機體上各孔是否一一對應，再按規定上緊缸蓋。
3、最后檢查是否漏氣，簡易的方法是轉動曲軸，看冷卻水箱是否有汽泡冒出，或在安裝缸墊時涂上少許機油，看冷卻水箱是否有油珠冒出，如無汽泡或油珠冒出，說明安裝完好。
二、氣缸蓋的安裝
1、必須按正確順序和扭力矩上緊缸蓋螺栓。
2、對于單缸和雙缸機的柴油機，一般都是按對角線順序，多缸機都是從缸蓋的中間位置開始，對稱交替地向四周逐一緊固。用扭力扳手分2~3次逐步擰緊。
3、要注意的是鑄鐵缸蓋在熱車時進行，鋁合金缸蓋應在冷車時進行。
三、連桿與活塞組裝
1、先將連桿(小頭)用活塞銷安裝到活塞的銷孔中。
2、將活塞環(氣環、油環)安裝到活塞上的環槽中。
3、把安裝好的連桿、活塞總成從缸筒上方，連桿大頭向下(活塞向上)插入氣缸中。
4、用安裝活塞環的專用卡具(用薄鐵皮制作的工具)，將活塞環箍緊至(箍緊前將活塞環的開口間隙調整合適、調整好相臨環兩個開口的相距角度、一般互隔120度)和缸套內直徑同樣大，然后輕輕地推入。
5、連桿瓦安裝在連桿軸頸上，其兩顆緊固螺栓，哪一個向機體的左側、哪一個向機體的右側，是有方向的，不能搞錯，搞錯了，曲軸在機體內不能旋轉360度。
6、緊固好連桿瓦的兩顆螺栓，達到要求的扭矩。
7、安裝好缸蓋，調好氣門間隙。
8、安裝好機油泵，安好油底殼。
四、活塞環的安裝
1、安裝襯環
首先把襯環安裝到活塞槽里面，它的開口沒有特殊要求，可以隨意放。
2、安裝第一道油環
把其中的一道油環安裝在襯環的下面，油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。
3、安裝另一道油環
把另一道油環安裝在襯環的上面，另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角，不能重疊。
4、安裝第一道氣環
安裝第一道氣環(碳環)時，要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。
5、安裝另一道氣環
安裝另一道氣環時，也要把有字的一面向上，它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。
6、安裝完畢
安裝完畢后檢查一下是否每個環的開口位置都對好了。到這里，活塞環的安裝就完成了。
五、機油泵的安裝
1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。
2、松開聯軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。
3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米，兩聯軸器平面的間隙應保證2~4毫米，(小泵取小值)間隙要均勻，允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心度。
5、在機組實際試運行2~3小時后，作最后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況。
6、在安裝過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。
7、為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2-3倍。
六、噴油器的安裝
1、將新的O形密封圈涂上少許汽油如圖所示。
2、將噴油器安裝在分配油管上，同時不斷轉動，以防損傷O形密封圈，如圖所示。
3、將橡膠密封圖分別放在進氣歧管的每個噴油器幾座上。
4、將噴油器利分配油管一起安裝在發動機上，并旋緊分配油管緊固螺栓。
5、用手轉動噴油器，查看能否平順地轉動。如不能用手轉動，表明O形密封圖安裝不當，應重新安裝。
6、安裝進油管、回油管，并裝復油壓調節器的真空軟管。
7、裝間并接守備噴油器的線束插頭。
七、凸輪軸的安裝
1、將凸輪軸清洗干凈，并在各軸頸上涂上機油，用手端平裝入凸輪軸軸承中。
2、放好隔圈（有油槽的一面應朝向凸輪軸推力面）和推力軸承（其油孔必須對準機體上的油孔，推力軸承內端面上的兩只圓柱形銷釘應插入隔圈孔內），然后扭緊推力軸承上的3只固定螺釘。
3、凸輪軸裝配后用手轉動時，應無卡滯現象；否則，應重新裝配。
4、檢查凸輪軸的軸向間隙。其方法是：往前撬動凸輪軸，再測量齒輪內端面與推力軸承前端面之間的軸向間隙，其數值應在0.195～0.645mm范圍內。若測量的數值不符合技術要求時，則應調整隔圈的厚度，直到符合要求為止。
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